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3月,汽车市场活跃度明显回升,汽车市场各个细分领域销量环比均出现明显回升。
具体到轻客市场,随着春节假期影响的褪去,本月轻客销量也呈现环比大幅增长态势;同比虽然未能转正,但降幅也有很大收窄,市场整体明显回暖。


那么,轻客市场各厂商3月具体表现如何?一季度累销又有哪些新变化?请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。

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3月:3.8万辆环比大增
4企业逆势双增
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,2026年3月,轻客市场(含非完整车辆)共销售38164辆,环比大增75.9%,同比下降10.67%。环比止跌大幅回升,同比虽然仍是负增长但降幅较上月收窄12.7个百分点,显示出市场的回暖趋势。
接下来看各个厂商的具体表现,先看环比,Top10企业“9增1降”,仅有厦门金龙一家企业没能实现正增长。在行业整体增长75.9%的背景下,9家正增长的企业中有4家企业跑赢了行业,分别是:宇通客车、江淮汽车、上汽大通、江铃汽车。其中,前3家企业增幅超过100%。
再看同比,Top10企业“4增6降”,4家正增长的企业分别是:东风汽车、上汽大通、宇通客车、江铃汽车。东风汽车以52.64%的增幅领涨Top10。在行业整体下降10.67%的背景下,除以上4家企业外,福田汽车也跑赢了行业。

值得关注的是,在本月行业整体“环比增、同比降”的背景下,Top10中有4家企业实现了同环比双增长,分别是:上汽大通、江铃汽车、宇通客车、东风汽车,逆势增长,表现尤为出色。
从排名变化维度来看,Top10企业中,排名上升的有4家,分别是:江铃汽车由上月第三升至本月第二,南京依维柯由上月第六升至本月第五,江淮汽车由上月第七升至本月第六,宇通客车由上月第十升至本月第七。排名下降的也有4家,分别是长安汽车、厦门金龙、东风汽车、厦门金旅;其中,厦门金龙名次下降较大,由上月第五跌至本月第八。排名第一的上汽大通和排名第四的福田汽车,位次不变。

再看市场份额维度,3月,轻客市场Top10企业的综合市占率达到98.14%,较上月扩大1.05个百分点,市场集中度非常高。尤其是Top3的市占率达到了73.66%,强者愈强的格局越发凸显。

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一季度:累销8.68万辆
追赶势头明显
接下来看轻客市场整个一季度的表现,1~3月,轻客市场共销售86841辆,累计同比下降14.71%。虽然与去年同期相比,还有一定差距,但是呈现逐月收窄的状态,追赶势头明显。
再看各厂商的具体表现,2026年一季度,轻客市场Top10企业累计同比“5增5降”,5家正增长的企业分别是:厦门金龙、上汽大通、宇通客车、东风汽车、江铃汽车。厦门金龙以54.39%的增幅领涨Top10。在行业整体下降14.71%的背景下,5家负增长的企业中还有一家企业跑赢了行业,是福田汽车。

从排名变化维度来看,与1~2月相比,轻客市场一季度Top10企业排名发生了一定变化。其中,江淮汽车和厦门金龙互换了位置,江淮本月升至第七,厦门金龙排名第六;宇通客车由第十升至第八;东风汽车由第八降至第九,厦门金旅由第九降至第十。其他企业排名不变。

再看市占率维度,一季度,轻客市场Top10企业综合市占率达到97.82%,较1~2月扩大了0.24个百分点,变化不大,市场集中度仍然非常高。
从整体上看,经历了三个月调整,轻客市场基本回归了正常的发展状态。进入二季度,随着“两新”等政策效应的逐步显现,以及经济的稳步发展,伴随行业新能源化转型进程的推进,轻客市场发展前景明朗。后续,市场又将呈现怎样的发展趋势?商用汽车新闻传媒将持续关注。
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