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3月，汽车市场活跃度明显回升，汽车市场各个细分领域销量环比均出现明显回升。
具体到轻客市场，随着春节假期影响的褪去，本月轻客销量也呈现环比大幅增长态势；同比虽然未能转正，但降幅也有很大收窄，市场整体明显回暖。
那么，轻客市场各厂商3月具体表现如何？一季度累销又有哪些新变化？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。
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3月：3.8万辆环比大增
4企业逆势双增
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，2026年3月，轻客市场（含非完整车辆）共销售38164辆，环比大增75.9%，同比下降10.67%。环比止跌大幅回升，同比虽然仍是负增长但降幅较上月收窄12.7个百分点，显示出市场的回暖趋势。
接下来看各个厂商的具体表现，先看环比，Top10企业“9增1降”，仅有厦门金龙一家企业没能实现正增长。在行业整体增长75.9%的背景下，9家正增长的企业中有4家企业跑赢了行业，分别是：宇通客车、江淮汽车、上汽大通、江铃汽车。其中，前3家企业增幅超过100%。
再看同比，Top10企业“4增6降”，4家正增长的企业分别是：东风汽车、上汽大通、宇通客车、江铃汽车。东风汽车以52.64%的增幅领涨Top10。在行业整体下降10.67%的背景下，除以上4家企业外，福田汽车也跑赢了行业。
值得关注的是，在本月行业整体“环比增、同比降”的背景下，Top10中有4家企业实现了同环比双增长，分别是：上汽大通、江铃汽车、宇通客车、东风汽车，逆势增长，表现尤为出色。
从排名变化维度来看，Top10企业中，排名上升的有4家，分别是：江铃汽车由上月第三升至本月第二，南京依维柯由上月第六升至本月第五，江淮汽车由上月第七升至本月第六，宇通客车由上月第十升至本月第七。排名下降的也有4家，分别是长安汽车、厦门金龙、东风汽车、厦门金旅；其中，厦门金龙名次下降较大，由上月第五跌至本月第八。排名第一的上汽大通和排名第四的福田汽车，位次不变。
再看市场份额维度，3月，轻客市场Top10企业的综合市占率达到98.14%，较上月扩大1.05个百分点，市场集中度非常高。尤其是Top3的市占率达到了73.66%，强者愈强的格局越发凸显。
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一季度：累销8.68万辆
追赶势头明显
接下来看轻客市场整个一季度的表现，1~3月，轻客市场共销售86841辆，累计同比下降14.71%。虽然与去年同期相比，还有一定差距，但是呈现逐月收窄的状态，追赶势头明显。
再看各厂商的具体表现，2026年一季度，轻客市场Top10企业累计同比“5增5降”，5家正增长的企业分别是：厦门金龙、上汽大通、宇通客车、东风汽车、江铃汽车。厦门金龙以54.39%的增幅领涨Top10。在行业整体下降14.71%的背景下，5家负增长的企业中还有一家企业跑赢了行业，是福田汽车。
从排名变化维度来看，与1~2月相比，轻客市场一季度Top10企业排名发生了一定变化。其中，江淮汽车和厦门金龙互换了位置，江淮本月升至第七，厦门金龙排名第六；宇通客车由第十升至第八；东风汽车由第八降至第九，厦门金旅由第九降至第十。其他企业排名不变。
再看市占率维度，一季度，轻客市场Top10企业综合市占率达到97.82%，较1~2月扩大了0.24个百分点，变化不大，市场集中度仍然非常高。
从整体上看，经历了三个月调整，轻客市场基本回归了正常的发展状态。进入二季度，随着“两新”等政策效应的逐步显现，以及经济的稳步发展，伴随行业新能源化转型进程的推进，轻客市场发展前景明朗。后续，市场又将呈现怎样的发展趋势？商用汽车新闻传媒将持续关注。
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